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Test • RADEON R9 380X
visuel Metal Gear Solid V : The Phantom Pain
visuel Project CARS

• Metal Gear Solid V : The Phantom Pain

Dernier opus mettant en scène le célèbre Solid Snake de la série à succès de Konami, The Phantom Pain est un titre qui a su renouveler la licence en lui faisant emprunter la voie du monde ouvert, non sans éviter toutefois l'écueil d'une certaine répétitivité. Il est animé par le Fox Engine, moteur 3D maison et le jeu est maintenu à jour (1.07) via STEAM. Nous optons pour les options maximales et nous mesurons les performances à l'aide de FRAPS sur un déplacement reproductible.

 

visuel Metal Gear Solid V : The Phantom Pain [cliquer pour agrandir]

Solid Snake et son fidèle destrier prennent la pause devant leur dernière oeuvre - Cliquez pour agrandir

 

Nouveau jeu TWIMTBP, nouvel avantage des cartes du caméléon avec des R9 380 et GTX 960 au coude à coude. La 380X prend l'ascendant d'un minuscule 2% par rapport à sa petite soeur...

 

• Project CARS

Eh bien, il a fallu prendre son mal en patience avant de voir arriver de véritables simulations automobiles "new gen" sur PC et pas les ridicules ersatz orientés arcade sans le moindre soupçon de réalisme. La période actuelle est au contraire faste et Project CARS propose un superbe visuel avec une modélisation ultra réaliste des véhicules/circuits et des jeux de lumière très réussis. Tout cela est animé par le Madness Engine, moteur 3D maison de Slighty Mad Studio, à l'origine de ce petit bijou. Le jeu est maintenu à jour (7.1.0.0.1149) via STEAM et nous mesurons les performances à l'aide de FRAPS sur un replay de 30 véhicules avec un départ en fin de grille suivi d'une remontée progressive sur le circuit Bugatti du Mans durant un orage, toutes les options au maximum hormis l'Anti-aliasing sur Elevé couplé au SMAA en Ultra.

 

visuel Project CARS [cliquer pour agrandir]

Singing driving in the rain - Cliquez pour agrandir

 

Les cartes d'AMD n'apprécient vraiment pas ce jeu, les GTX 960 devançant les 380 et 380X, ces dernières disposant d'un avantage légèrement plus important qu'à l'accoutumée sur les premières citées.

 



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