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Où en est le marché de la fonderie de semiconducteurs en 2020 ? Et la Chine ?

IC Insights partage régulièrement ses rapports sur l’état du marché du semi-conducteur, sa dernière mise à jour de son rapport McClean apporte le second épisode de son analyse du marché de la fonderie dans son ensemble et la représentation de chaque région en matière de vente dans le domaine des fondeurs « pure-play » (en gros, une compagnie qui produit majoritairement des puces pour les autres dans ses propres usines). Par exemple, voici notre petit blabla sur le même sujet d'octobre 2017. Et pour un peu de contexte, fin 2019, IC Insights prédisait également un bel avenir pour le semiconducteur en 2020.

 

ic insights vente fondeur pure play region 2020

 

La Chine avait été responsable de toute la croissance enregistrée en 2018, mais avait été ralentie sur sa lancée en 2019 à cause du bras de fer économique avec les USA,  ce qui n’avait pas empêché sa part de marché de la fonderie de gagner 2 points et ainsi passer à 21 %. Pour 2020, IC Insights anticipe que la Chine cumulera 22 % des parts des ventes, malgré l’impact des sanctions et de la pandémie de COVID-19, soit une augmentation de +17 points depuis 2010 ! On voit aussi que les USA resteront largement en tête avec 52 % (60 % en 2010), tandis que l’Europe devance de très peu le Japon, qui restera le plus petit marché avec seulement 5 %, sans aucune grande perspective de croissance pour les années à venir selon l’analyste, avec une croissance de la demande majoritairement d’origine japonaise.

 

ic insights vente fondeur pure play chine 2020

 

Toujours la Chine, puisque c’est bien le pays dont il est question sans arrêt ces derniers temps (et à raison), la montée en puissance de compagnies fabless telles que HiSilicon a bien contribué à faire croître la demande pour des services de fonderie dans le pays. Ainsi, en 2020, TSMC est parti pour représenter 61 % des ventes de l’activité de fonderie en Chine, suivi par SMIC avec 16 % et Huagong Group avec 8 % — UMC, GlobalFoundries, XMC et autres se partageront a priori toujours les miettes. Néanmoins, compte tenu l’arrêt des livraisons par TSMC vers l’un de ses plus gros clients chinois HiSilicon, il reste a voir si cette perte sera compensée par les fondeurs locaux. (Source)

Un poil avant ?

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Un peu plus tard ...

Voici Alder Lake, l'après Rocket Lake

Les 11 ragots
Les ragots sont actuellement
ouverts à tous, c'est open bar !
par iarwain, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 23h30  
Ces temps ci on a peur des avions, des compteurs electriques et du telephone portable, le climat est pas vraiment porteur pour des industries technologiques dans nos contrées.
par Jemporte, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 16h07  
par Un ragoteur sans nom des Pays de la Loire, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 14h15
oui c'est sur en France, c'est la CGT qui gouverne, pas l'état et les grosses entrerprises du CAC40 et les grandes fortunes qui s'immiscent dans la politique et dans les médias pour faire élire un président qui les sert ensuite.
Les politiques français qui viennent de la haute administration et de formation, voient l'élection comme une montée en échelon. Il faut tout faire pour arnaquer le français électoralement, le reste on s'en fout.
Alors qu'est-ce qu'ils font : ils écoutent ceux qui ont le plus de poids et qui remplissent les média, eux-même achetés (d'ailleurs les lois sur la presse interdisent quasiment en France une édition et des média indépendants et les mets sous la férule de la CGT Livre).
Les grandes pouvoirs en France ne se sont pas auto-constitué mais ont été fabriqués pour que ces administrateurs/élus ne puissent dialoguer qu'avec eux, et qu'il n'y ait pas de mouvement comme les gilets jaunes (aujourd'hui repris en main avec beaucoup de mal et désormais encadrés).
Ces grands pouvoirs sont les syndicats, certains média (qui donnent le ton aux autres qui doivent suivre), les grandes sociétés, les immigrés (de préférence hostiles et entrainés à manifester), les moyens et petits fonctionnaires, les écolos. Tout ce petit monde est entretenu par la pouvoir, l'Etat, dirigé par ces hauts fonctionnaires élus, qui prélèvent plus d'impôts que n'importe quel pays au monde pour le reverser à ces pouvoirs qu'ils entretiennent. Par ailleurs ils envoient leurs enfants étudier à l'étranger dans les universités les plus chères (avec on se demande quels revenus), ont des pied à terre et des comptes dans des sociétés étrangères... à gerber.
par Jemporte, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 15h53  
par Un ragoteur sans nom des Pays de la Loire, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 14h23
Pour rappel : Rapport Citroen 2018 : produire une voiture en France représente un surcout moyen de ~400€ de plus sur un prix de véhicule moyen de 23 000 € par rapport à l'Europe de l'est et ~600 € par rapport à Chine et Vietnam. Ce cout en moins cependant n'inclut pas le transport. La rentabilité provient de l'absence de taxe à l'import en Europe qui sont présentes sur les autres marchés.

Ainsi, Faurecia par exemple qui a implanté une usine à la frontière mexicaine a dû la déplacer aux USA suite aux taxes relevées par l'administration Trump, des éminents CGétistes bien connus
Le pire c'est qu'il n'y a aucune réciprocité au niveau Européen. L'UE impose le libre échange aux pays membres avec tous les pays extérieurs suite à accords bilatéraux où quelques intérêts (surtout allemands) négocient en fonction de leurs intérêts (et sont même avantagés individuellement contrairement aux autres des pays européens servant d'agents de la Chine par exemple). Les USA l'ont bien compris : pour négocier avec l'UE, il faut taper sur les fromages français qui puent (ce dont toute l'Europe se fout) pour faire semblant (et faire plaisir aux électeurs américains qui se croient protégés). Mais Trump, un type sérieux, est tout de suite aller taper sur ce qui fâche, les voitures allemandes, et là ça a tout de suite été le scandale dans toute l'Europe, et mobilisation anti-Trump. Ca donne une idée du poids insignifiant de la France non plus dans le monde mais dans l'UE.
par Un ragoteur bio en Île-de-France, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 15h49  
Attention de ne pas se leurrer quant aux coûts réels d'une voiture assemblée en France vs un ailleurs moins cher à l'heure de vous travail. Il ne faut pas oublier de prendre en compte les coûts cachés qui sont bien présents sur la facture finale.
Article : https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://fondationconcorde.com/wp-content/uploads/2012/10/R%25C3%25A9my-Prudhomme-Co%25C3%25BBt-du-travail.pdf&ved=2ahUKEwii2MLJ-LbsAhVB2-AKHeoWAjcQFjAHegQICBAB&usg=AOvVaw0jJbLWjkOKLLTb0JCNRPtA
par Un ragoteur sans nom des Pays de la Loire, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 14h23  
Pour rappel : Rapport Citroen 2018 : produire une voiture en France représente un surcout moyen de ~400€ de plus sur un prix de véhicule moyen de 23 000 € par rapport à l'Europe de l'est et ~600 € par rapport à Chine et Vietnam. Ce cout en moins cependant n'inclut pas le transport. La rentabilité provient de l'absence de taxe à l'import en Europe qui sont présentes sur les autres marchés.

Ainsi, Faurecia par exemple qui a implanté une usine à la frontière mexicaine a dû la déplacer aux USA suite aux taxes relevées par l'administration Trump, des éminents CGétistes bien connus
par Un ragoteur sans nom des Pays de la Loire, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 14h15  
oui c'est sur en France, c'est la CGT qui gouverne, pas l'état et les grosses entrerprises du CAC40 et les grandes fortunes qui s'immiscent dans la politique et dans les médias pour faire élire un président qui les sert ensuite.

Ce n'est pas parce que
- on négocie depuis des années des accords de libre échanges favorables à l'import sans droit de douane (t'a déjà commandé sur aliexpress, gearbest & cie ?)
- pas parce que les grosses boites du CAC controle toutes les petites boites novatricves en les rachetant ou en les étouffant dès qu'elles prennent de l'ampleur
- pas parce que nous sommes passés fin des années 80 d'une répartition des bénéfices de 30% salaires, 30% investissement, 30% capital à 64% pour le capital...comment crois tu que Bernard Arnaud est 3ème plus grosse fortune mondiale dnas l'économie classée au mieux 5ème au pire 8ème mondiale, et alors que nous en avons d'autres prétendants (Betancourt & cie) ?
- pas parce que les dividendes en France sont les moins taxées d'Europe
- pas parce que les sociétés de moins de 50 personnes paient plus d'impôts que les boites de plus de 10 000 personnes, pas parce que les gens dans le 3ème quartiles paient en moyenne 20 à 40% d'impots de plus que les 1% les plus riches de la nation

... et je pourrai continuer
par Un ragoteur sans nom des Pays de la Loire, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 14h07  
par Unragoteursansespace en Communauté Valencienne, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 12h31
Les ports ruinés par la CGT c'est un problème français, pas européens, les hollandais sont très content du sabotage des ports français par les syndicats..
par Un ragoteur bio en Auvergne-Rhône-Alpes, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 07h54
MOD trop onéreuse, règlementations écologiques trop présentes, trop d'impôts, structures logistiques trop petites (ports souvent en grève et détenus par la mafia CGT) sourcing des mat 1er en Asie etc....
les petits libéraux en pleine journée (rien à foutre ?) qui viennent faire des leçons d'économie : "ouééé français sortez vous les doigts du *bip*, regardez les ouighourts eux ils produissent"

par Unragoteursansespace en Communauté Valencienne, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 12h31  
Les ports ruinés par la CGT c'est un problème français, pas européens, les hollandais sont très content du sabotage des ports français par les syndicats..
par Un ragoteur bio en Auvergne-Rhône-Alpes, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 07h54
MOD trop onéreuse, règlementations écologiques trop présentes, trop d'impôts, structures logistiques trop petites (ports souvent en grève et détenus par la mafia CGT) sourcing des mat 1er en Asie etc....
par Un ragoteur bio en Auvergne-Rhône-Alpes, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 07h54  
par Raiku, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 06h28
Y a vraiment un problème vis à vis de l'Europe à toujours être l'ombre d'elle même et d'être à la ramasse au niveau technologique, on fait de superbe découverte mais on sait pas industrialiser
MOD trop onéreuse, règlementations écologiques trop présentes, trop d'impôts, structures logistiques trop petites (ports souvent en grève et détenus par la mafia CGT) sourcing des mat 1er en Asie etc....
par Un ragoteur de transit en Nouvelle-Aquitaine, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 06h52  
par Raiku, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 06h28
Y a vraiment un problème vis à vis de l'Europe à toujours être l'ombre d'elle même et d'être à la ramasse au niveau technologique, on fait de superbe découverte mais on sait pas industrialiser
Détaille nous ces > .
par Raiku, le Jeudi 15 Octobre 2020 à 06h28  
Y a vraiment un problème vis à vis de l'Europe à toujours être l'ombre d'elle même et d'être à la ramasse au niveau technologique, on fait de superbe découverte mais on sait pas industrialiser