En cabine • Noctua NF-A12x15 (vs le reste de la gamme 120)

 • Du bruiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit

Dans cette première partie, nous allons relever les nuisances sonores générées par le ventilateur. Nous allons le comparer à ses compagnons de catalogue piochés dans les modèles de même diamètre. Nous avons pour ce test un mythique NF-P12, son remplaçant le NF-F12, un modèle pro en la personne du NF-F12 IndustrialPPC-2000 et pour finir un tout aussi pro NF-S12B Redux. Nous conserverons certains modèles concurrents de chez bequiet! et Corsair. Le relevé de son se fera avec un sonomètre placé à 5 cm au-dessus de chacun des ventilateurs. Voici les résultats obtenus :

Il est temps d'envoyer le NF-A12x15 au charbon. Ce modèle relativement véloce pour l'épaisseur qu'il propose est audible à pleine vitesse et le bruit généré n'est pas désagréable pour autant. Comparé aux autres modèles proposés par la marque, il reste relativement bien positionné côté nuisances. Comme nous le voyons, le NF-F12 moins véloce génère presque autant de nuisances sonores, et lui est connu pour être assez désagréable à l'usage. Les modèles pro sont ensuite beaucoup plus brutaux (et on adore leurs couleurs). Le NF-F12 version noire, en plus de vous décoiffer, vous arrache les oreilles. Quant au NF-S12B Redux, il tourne beaucoup moins vite et produit plus de bruit que le NF-A12x15 comme vous le voyez.

La réduction de la vitesse de rotation permet de rendre le ventilateur moins bruyant. Il tournera à près de 1500 tr/min à 75 %. On passe alors à 41 dB, ce qui est plus tolérable. En réduisant ensuite la vitesse de rotation à 50 %, le NF-A12x15 devient tout juste audible pour une vitesse de rotation de 1130 tr/min. Nous n'irons pas plus loin, l'hélice ne démarrant plus.

Nous comparons ensuite les différents modèles, sauf ceux qui n'en étaient pas capables bien entendu, à vitesse égale. Ils sont calés à 1450 tr/min. Voici les résultats obtenus avec les Noctua et le NF-A12x15 :

À vitesse égale, le nouveau Noctua s'en sort le mieux. La régulation est abaissée à 65 % pour une vitesse de rotation de 1455 tr/min environ. Les Silent Wings et Pure Wings sont malmenés dans ses conditions alors qu'ils ont l'avantage à pleine vitesse.