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Test • Cooler Master Seidon 240M
Seidon 240M sur plateforme AMD
Seidon 240M sur plateforme Intel
Performances air sur plateforme AMD [cliquer pour agrandir]
Performances Air sur plateforme Intel [cliquer pour agrandir]

• Performances brutes

Voici le détail des relevés effectués sur nos deux bancs de test Intel et AMD. Les mesures sont réalisées avec la ventilation d'origine, sans aucun ventilateur supplémentaire. Les résultats sont exprimés en Delta T, c'est-à-dire température du processeur - température ambiante. Voici les résultats :

 

Seidon 240M sur plateforme AMD [cliquer pour agrandir]Seidon 240M sur plateforme Intel [cliquer pour agrandir]

Un petit clic pour zoomer

 

Les premiers résultats obtenus sur notre plateforme AMD sont très bons. On sait depuis que notre Phenom II apprécie ce genre de kit. Ici notre 240M se balade autour du H90 de Corsair avec des résultats similaires. Les 2x140 ou encore le modèle full cuivre du panel tiennent bon et restent devant.

 

Sur Intel il se rapproche du H110, avec un petit avantage pour ce dernier à 7V. Il faut dire que les ventilateurs du 240M peinnent à démarrer à cette tension. On remarque que sur le panel, le Seidon 120M fait aussi  bien à 12V et reste proche à 9 et 7V. Notre montage n'est pas en cause, il a été vérifié à plusieurs reprises..

 

Petite comparaison avec quelques modèles de refroidissement par air
Performances air sur plateforme AMD [cliquer pour agrandir] [cliquer pour agrandir]Performances Air sur plateforme Intel [cliquer pour agrandir] [cliquer pour agrandir]
Performances brutes en charge de quelques ventirads testés sur le Comptoir

• Les nuisances sonores

Ici nous relevons les nuisances sonores générées par la ventilation d'origine des kits testés. Les mesures sont réalisées hors boitier, sur les bancs de test :

 

Nuisances sonores

Le niveau sonore en fonctionnement est plutôt élevé, même si on est maintenant loin du baroufle que faisaient les premiers modèles de ce genre. Les ventilateurs Cooler Master produisent un sont plutôt agréable malgré le niveau d'ensemble à pleine vitesse, et se révèle plus supportables à l'usage une fois régulé à 9V. À 7V l'engin est très discret (38,8 dB relevés) et n'émet qu'un léger bruit de pompe comme c'était le cas sur la version 120.



Un poil avant ?

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Un peu plus tard ...

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