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Scythe Kama Cross

Présentation:

Le Kama Cross est une tentative de design original de Scythe. 2 radiateurs partent en formant un "V" et un ventilateur de 100mm vient surplomber le tout en son centre pour une forme qui n'a pas d'égal parmi les ventirads du marché. Mais cette originalité est elle associée à de bonnes performances ?

Caractéristiques principales:

• Compatibilité: S478/754/775/939/940/AM2
• Hauteur: 13.0cm
• Alimentation: 3 pins
• Ventilateur: 100mm
• Prix moyen constaté: 31€

Compatible tous sockets, le Kama Cross étonne par la présence d'un ventilateur de 100mm. Celui-ci est donné pour 1500tpm et annoncé comme étant silencieux. Le Kama Cross est d'ailleurs compatible avec les ventilateurs de 120mm, et on se demande pourquoi le choix d'un modèle plus petit...

Cela est peut être lié à des coûts de fabrication, car le Kama Cross est affiché à un très agressif prix moyen de 31€.

Sous tous les angles:

Passé l'étonnement de la forme très particulière et assez séduisante du radiateur, de nombreux détails laissent un peu sceptique. Le plus flagrant est le placement du ventilateur. En effet celui-ci est finalement très éloigné des ailettes et il est à craindre qu'une grande partie de son efficacité s'évanouisse ainsi. Le ventilateur d'ailleurs fait bien petit là haut, et un 120mm aurait bien plus mis en confiance.

En fait ce qui gêne c'est cette impression de vides un peu partout, le ventirad a beau occuper un volume total important, c'est beaucoup de vide finalement qui le constitue. Les zones d'ailettes semblent un peu petites, et les caloducs peu nombreux (ils sont 3). Il ne reste plus qu'à espérer que les performances fassent taire ces critiques.

La finition globale du ventirad elle par contre ne souffre d'aucun reproche.

Bundle:

Le bundle du Kama Cross est très simple: 3 modules de rétention qui se fixent chacun avec 4 petites vis, et un tube de pâte thermique Sil-More.

Sur la balance:

Avec toutes ses zones vides le Kama Cross n'est vraiment pas un ventirad lourd puisqu'il ne pèse que 526g ventilateur compris.

Finition de la base:

Quelle belle base, le savoir faire de Scythe en la matière est vraiment impressionnant. Pour une fois la finition de la base du Kama Cross n'est pas cuivrée mais argentée, mais le résultat est toujours aussi saisissant (si ce n'est plus encore) avec une surface parfaitement polie et un effet miroir parfait.

Installation S775:

Pour installer le Kama Cross sur notre Gigabyte 965P-DS3, seul le module de rétention S775 et les 4 petites vis sont nécessaires.

La première étape consiste donc bien entendu à fixer le module de rétention sur la base du radiateur. Les têtes des vis sont assez grosses ce qui permet d'utiliser un tournevis cruciforme très classique et de serrer sans "dérapages" qui risquent de détériorer ces vis précieuses.

Ensuite c'est comme souvent avec Scythe un système de fixation "radbox" qui est utilisé. L'accès aux clips est très bon sur le Kama Cross, l'installer est une formalité.

Nous avons également souhaité tester le Kama Cross équipé d'un ventilateur 120mm. Nous avons pour cela choisi l'Advance VA-120, qui tourne à 1200tpm et offre alors un débit comparable au ventilateur 100mm qui équipe d'origine le Kama Cross. L'occasion de comparer ainsi directement l'impact éventuel de la taille du ventilateur.

Mesures:

Le Kama Cross n'est pas vraiment un performeur. Ses 69° sont néanmoins acceptables étant donné son prix agressif, surtout qu'il n'est qu'à 49dBA pour les atteindre, mais de nombreux autre ventirads ont des performances comparables si ce n'est meilleures tout en étant dans la même gamme de prix.

Résultat ce qui cause la perte du Kama Cross c'est qu'une fois sous-volté les performances s'effondrent, et que finalement l'utilisation d'un 120mm n'apporte aucune amélioration.

Verdict:

Dès lors difficile de trouver au Kama Cross un intérêt particulier. Il n'est pas mauvais, mais pas bon non plus... Il n'est pas bruyant mais ne fonctionne pas très bien en mode très silencieux... Son atout reste donc son prix, 31€ c'est très bas, mais d'un autre côté même à ce prix là plusieurs modèles affichent déjà des performances bien meilleures...

Le Kama Cross n'emporte donc pas nos faveurs malgré son design original et son prix agressif.

Nous lui attribuons la note de 1 sur 5.