COMPTOIR
  
register

ENERMAX colle des DEL RVB sur son nouveau ventirad ETS-T50 AXE

ENERMAX vient d'annoncer la sortie du nouveau fleuron de sa gamme de ventirads, l'ETS-T50 AXE. Disponibles en noir ou en blanc, les deux versions auront comme principale différence leur couleur et le ventilateur embarqué. Dans un cas, on aura du noir et 36 DEL RVB et dans l'autre du blanc et 36 DEL blanches, soit deux raisons d'espérer pouvoir l'acheter sans ventilateur en bundle.

 

Adapté à tout ce qui se fait chez AMD ou Intel, l'engin mesure 138,7(L) x 111,9(P) x 160(H) mm et pèse 860g. Il sera capable de dissiper 250W et le moulin PWM de 120mm livré avec tournera de 800 à 1800 tours par minute, pour un flux d'air compris entre 27,69 et 62,32 CFM (47 à 105.8 m³/h) avec un bruit compris entre 18,5 et 29 dBA. Il est composé de six caloducs de 6mm de diamètre en contact direct avec le processeur et son radiateur est pris en tenaille entre un ventilateur et une grille en plastique conçue pour diriger le flux d'air à la sortie de l'engin. Pas de tarif annoncé, mais ils devraient arriver sur le marché à la fin du mois.

 

enermax ets t50 axe

 

La bestiole blanche ou noire chez ENERMAX
Un poil avant ?

Vivaldi 1.3 protège votre IP contre une eventuelle fuite via WebRTC

Un peu plus tard ...

Et si la Geforce concurrente de la RX470 était la GTX 1060 3Go ?

Les 3 ragots
Les ragots sont actuellement
ouverts à tous, c'est open bar !
par albanette, le Jeudi 14 Juillet 2016 à 18h49  
par Un champion du monde embusqué, le Mercredi 13 Juillet 2016 à 10h21
Ça n'existe pas un rad avec des ailettes légèrement inclinées comme pour provoquer un genre d'effet Venturi ?
Ça permettrait d'augmenter le débit et de baisser la température un peu, non ? Ou alors j'ai des mauvais souvenirs de mes études ?
effet venturi bleu de France
par Un #ragoteur connecté de Somerset, le Mercredi 13 Juillet 2016 à 11h16  
L'effet venturi n'augmente pas le débit.
L'effet venturi est le fait que la vitesse du fluide augmente lorsque la section diminue afin de justement conserver le même débit.


Au delà de ça, la modification de la forme du radiateur n'améliorerait pas le refroidissement car, pour un même volume, la surface d'échange serait réduite et, pour une vitesse augmentée, la durée d'échange serait réduite, les deux résultant en un refroidissement moins. De plus, on générerait des turbulences qui réduiraient l'efficacité globale du refroidissement dans le boitier.
Bref, ce serait malheureusement contre productif.
par Un champion du monde embusqué, le Mercredi 13 Juillet 2016 à 10h21  
Ça n'existe pas un rad avec des ailettes légèrement inclinées comme pour provoquer un genre d'effet Venturi ?
Ça permettrait d'augmenter le débit et de baisser la température un peu, non ? Ou alors j'ai des mauvais souvenirs de mes études ?