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bx sport cdh t

Le comptoir part à la recherche de GPU, son véhicule légendaire sous les fesses
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Dans un contexte d’affreuse pénurie de semi-conducteurs — au point de paralyser la production automobile, faute de puces disponibles — le Comptoir a décidé de voyager au pays magique de Dorothée afin de sauver ses deux idoles : le géant PC Master Race et Citroën. Ainsi, c’est sur un destrier magique intemporel que Pascal, sponsorisé par le reste de l’équipe, s’est retrouvé sur les traces des GPU perdus à la recherche d’une fab oubliée qui, parait-il, remplirait les fouilles de qui la trouverait.
 
Or, dans les contrées aussi lointaines que le papier peint de Windows XP, il n’y a pas fouille, c’est pourquoi une voiture puissante, polyvalente et fiable était nécessaire. Voilà qui tombe bien, la BX Sport fète ses 36 ans tout pile le 19 février dernier, de quoi faire sortir le jus des deux gros carburateurs Solex et d’astiquer le pot d’échappement avant que la belle nous crache à la figure ses 126 chevaux et son 0 à 100 en 9,1 secondes, presque autant que la balance de notre cher Nicolas quand il dévore un double tacos.
 
bx sport cdh t [cliquer pour agrandir]
Là où on va, Marty, on a pas besoin de route !
 
D’ici là, nous ne manquerons pas de vous donner des nouvelles de la sportive et de ses 8 cardinaux — ceux en dessous du Grand Pope — dont le caractère moteur ne cesse de nous surprendre, disponible dès 2 000 tr/minute, soit à peu près autant qu’une turbinade Noctua. Dommage que le RGB fût absent à l’époque... Si vous n’avez pas encore goûté à ce plaisir exquis, buvez le vin nouveau notre confrère AutoPlus s’est chargé de le retranscrire dans un test pas piqué des vers, disponible pour notre plus grand plaisir, ou pas (les goûts et les couleurs, toussa) !
 
Un poil avant ?

Le nouveau GPU-Z fait des indiscrétions à l'insu de son plein gré !

Un peu plus tard ...

GDC, GTC, Computex... Qu'en sera-t-il de ces salons en 2021 ?

Ragotron : votez !

Vous surfez plutôt...
 
Les 33 ragots
Les ragots sont actuellement
ouverts à tous, c'est open bar !
par Un ragoteur de transit en Auvergne-Rhône-Alpes, le Lundi 01 Mars 2021 à 16h06  
par manuweider, le Mardi 23 Février 2021 à 07h00
Je peux venir vous prêter main-forte avec la petite sœur, une xsara 2.0 hdi exclusive de 2001 !

...
Bon à partir de 130 km/h le volant se met à trembler et une odeur de caoutchouc brûlé commence à envahir l'habitacle. Néanmoins, si vous souhaitez de plus amples informations, n'hésitez surtout pas à me contacter.
Équilibrage à revoir : même ma 1.4 HDi ne vibre pas à 172 km/h
Pour l'odeur de caoutchouc, je ne sais pas, j'ai plus l'habitude de celle du gazole
par Arkane, le Mercredi 24 Février 2021 à 00h09  
par Pascal M., le Mercredi 24 Février 2021 à 00h03
ce ne sont pas des pubs, c'est un mini comparateur de prix.
Oui, par "pub", je voulais dire "produits avec lien d'affiliation", j'ai fait un petit raccourci.
par Pascal M., le Mercredi 24 Février 2021 à 00h03  
par Arkane, le Mardi 23 Février 2021 à 23h10
C'est l'auteur de l'article qui décide des pubs ? Je pensais que c'était automatique, et que là ça avait été déclenché par "fesses" dans le titre.
ce ne sont pas des pubs, c'est un mini comparateur de prix.
par Arkane, le Mardi 23 Février 2021 à 23h10  
par Pascal M., le Mardi 23 Février 2021 à 14h07
Nico s'est dit que quitte à faire du WTF autant aller jusqu'au fond bout !
C'est l'auteur de l'article qui décide des pubs ? Je pensais que c'était automatique, et que là ça avait été déclenché par "fesses" dans le titre.
par manuweider, le Mardi 23 Février 2021 à 17h18  
par Pascal M., le Mardi 23 Février 2021 à 14h07
Nico s'est dit que quitte à faire du WTF autant aller jusqu'au fond bout !
Le soucis du détail...
Je n'avais même pas remarqué, vous êtes des grands malades
par Pascal M., le Mardi 23 Février 2021 à 14h07  
par Vaark, le Lundi 22 Février 2021 à 22h38
Mais pourquoi est-ce que votre comparateur de prix à côté de l'article propose littéralement des zizis vibrants ?
Nico s'est dit que quitte à faire du WTF autant aller jusqu'au fond bout !
par Mitsu, le Mardi 23 Février 2021 à 13h16  
par Vaark, le Lundi 22 Février 2021 à 22h38
Mais pourquoi est-ce que votre comparateur de prix à côté de l'article propose littéralement des zizis vibrants ?
Trop de CyberPunk 2077 ou levier de vitesse en diapason avec le surpuissant moteur de la BX, au choix
par Feunoir, le Mardi 23 Février 2021 à 12h52  
Mon père en a eu vers la fin du siècle dernier, je ne sais plus le modèle mais elle avait un aileron arrière et un super intérieur surement plutôt haut de gamme. Tellement bien l'intérieur qu'un jour en sortant du boulot il n'y avait plus de BX là ou il l'avait laissé. Retrouvé qq semaines après mais intérieur tout métal , plus rien dedans sauf qq câbles qui dépassaient.
Ça lui avait mis un coup au morale de la voir comme cela.
par Pascal M., le Mardi 23 Février 2021 à 09h46  
par manuweider, le Mardi 23 Février 2021 à 07h00
- une peinture intégrale pour décrocher des mâchoires
- un becquet de coffre qui participe également à son look ravageur
par Un ragoteur blond en Communauté Valencienne, le Mardi 23 Février 2021 à 09h16  
La crypto semble s'effondrer ce matin
par Jemporte, le Mardi 23 Février 2021 à 08h15  
par manuweider, le Mardi 23 Février 2021 à 07h00
Je peux venir vous prêter main-forte avec la petite sœur, une xsara 2.0 hdi exclusive de 2001 !

Elle ne saurait rivaliser avec les 126 chevaux de la BX (90 bourrins seulement), mais elle possède tout de même quelques atouts à faire valoir , telles que :
- un couple max de 205Nm à 1900tr/min
- une peinture intégrale pour décrocher des mâchoires
- un becquet de coffre qui participe également à son look ravageur, mais surtout qui fait énormément gagner en aérodynamisme...

Bon à partir de 130 km/h le volant se met à trembler et une odeur de caoutchouc brûlé commence à envahir l'habitacle. Néanmoins, si vous souhaitez de plus amples informations, n'hésitez surtout pas à me contacter.
De ce que je me souviens la BX arborait un nouveau moteur XU/XUD 1905 cm3 essence ou diesel, et en version essence il avait 125ch uniquement en injection et 105 ch en double carbu.
Son dérivé XE a été utilisé jusqu'à récemment c'est à dire à l'arrivée de moteurs PSA/BMW 1.6 atmo et turbo (nettement moins fiables que les précédents) poursuivi uniquement par PSA après arrêt de la collaboration.
A l'époque les constructeurs français étaient encore les champions du compromis, utilité, confort, tenue de route, low cost et fiabilité, mais l'état de la voiture, apparence intérieure et extérieure, boutons, partie électrique non essentielle, affichait rapidement son age.
par Un ragoteur sans nom de Bretagne, le Mardi 23 Février 2021 à 07h58  
Côte actuelle : 6500€

plus cher que la plus chère de ta CG introuvable !

BX powa