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Test • Thermaltake Level 10 GT Snow Edition

• Insonorisation du châssis

Nous commençons donc nos tests avec la capacité d'insonorisation de notre boîtier. Pour information, le niveau sonore ambiant est de 30dBA.

 

• Vis-à-vis de la ventilation interne
ventilation interne

Nous commençons par utiliser, comme précisé dans notre protocole, un Scythe Mugen II + Noctua NF-P12 en guise de ventirad CPU et un Scythe Musashi pour ce qui est du ventirad GPU, avec deux modes de vitesses pour correspondre à ce que l'on peut retrouver dans une configuration plutôt silencieuse (Faible) ou au contraire audible (Elevée). Pour rappel seuls ces deux systèmes de refroidissement et l'alimentation sont en fonctionnement quand nous mesurons les nuisances sonores de face, sur les côtés et enfin sur le dessus du boîtier :

level10gt_1.png

 

Le niveau sonore enregistré tant au maximum qu’au minimum est assez moyen. Avec une configuration tournant à faible allure, Le Level 10 GT ne fait pas franchement mieux que le dernier modèle que nous ayons testé. Il est également loin de ce que propose le Corsair Obsidian 800D qui se trouve dans là même gamme de prix.

Avec la ventilation de configuration au maximum, nous restons dans un niveau moyen avec des mesures proches de ce qu’offrent les Lanboy Air, Define R3 et autre Carbide 400R ; des boitiers dédiés aux joueurs comme vous l’aurez remarqué !


• Vis-à-vis des disques durs
disques durs

Passons maintenant au test de nuisances générées par les unités de stockage et intéressons nous au comportement du boitier lorsque l'on utilise un disque spécialement bruyant dans une copie de plusieurs Go, j'ai nommé le Raptor-X de chez Western Digital. Afin de bien dégager le surcroit de décibels généré par celui-ci, nous placerons les ventilations du boitier et de la configuration en position minimale. Nous rajoutons à titre indicatif les résultats des références déjà testées.

level10gt_2.png

 

Comme dans la plupart des cas, le niveau sonore augmente sensiblement dès que le Raptor X donne de la voix. Nous enregistrons 40,1 dBA sur l’avant au repos. Une fois lancé, ça vibre et l'on se retrouve au niveau des Carbide 400R et autres HAF 912 + dans la quantité de décibels libérés. En bref, le Level 10GT n'excèle pas sur cet exercice.


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