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L'EVGA RTX 2080 Ti Kingpin fait sa belle et pète un score té !

Quand c'était Futuremark, UL ne manquait pas. Et quand on ne le voit plus clairement, il manque, UL. Maintenant qu'il est reviendu (patapé), il est de nouveau le théâtre de concours de gros zobs. EVGA aime avoir le plus gros kiki, et donc donne tous les moyens à son clockeur maison de faire péter des scores. Ça tombe bien avec sa RTX 2080 Ti Kingpin, Port Royale a un nouveau membre actif, dur à battre (re-patapé).

 

La carte à proprement parler est la réussite du truc. La Kingpin arbore un AIO de 240 mm pour être refroidie, bien que la version montrée au CES ne comportait qu'un 120 mm, mais la version finale sera bien équipée avec l'AIO de 240, ce qui semble le minimum syndical pour refroidir un GPU qui poutre et qui est destiné à monter dans les tours. Par contre pour les besoins de refroidissement ultime, le clockeur a sorti Hélène, et le GPU a atteint 2,67 GHz alors que la GDDR6 a pu grimper à 17 Gbps. La partie CPU était confiée à un 9980XE à 5,6 GHz, lui aussi refroidi par une Hélène avec des pwals, sinon, c'est la surchauffe si elle est trop jolie. La mémoire était de la G.Skill en 4 x 8 Go DDR4 4000.

 

Au final, le score est de 11744 points, vous avez le lien de la page UL sous l'image, UL se disant OULE en portugais, donc la Pageoule !

 

evga rtx2080ti kingpin wccftech

 

Un poil avant ?

Test • ASUS Prime Z390-A

Un peu plus tard ...

Le boss du game qui vend (JV inside)

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par radada, le Mercredi 20 Mars 2019 à 17h50  
Donc c'est la 2080ti la plus puissante du marché avec un potentiel OC balèze.
Une tres belle carte comme toutes les kingpin ; enfin ça n'engage que moi.
par beguemot, le Mardi 19 Mars 2019 à 07h30  
par Jemporte le Mardi 19 Mars 2019 à 01h54
Ouais mais une Ferrari F40 c'est toujours classe aujourd'hui, plus de 30 ans après, alors qu'une 2080Ti ça sera ridicule dans quelques mois avec tout en 7nm DUV et même EUV.
Non la F40 n'est pas une F1. Les anciennes F1 ne sont pas plus utiles car elles ne sont plus conforment avec les nouvelles règles de la compétition.
par pfloyd1, le Mardi 19 Mars 2019 à 05h09  
Moi z'aussi j'ai choisi d'investir dans la marque EVGA (une GTX 1080Ti SC2 gaming ICX), ça pique un peu c'est vrai mais le constructeur propose du matos de qualité (refroidissement exceptionnel et semi passif, backplate, ventilos asynchrones, 11 go vram...)et une extension de garantie jusqu'à 10 ans.
J'ai pris 5 ans pour 50 euros de plus (soit 730 euros la carte) mais franchement ...mais franchement je préfère ça que le "premier prix" d'une RTX 2080 qui chauffe et qui fait du bruit ,garantie 2 ans!!!!

Apres, je rebondis sur la quantité de vram, trés rares sont les personnes qui ont besoin de plus de 11 go, faut pas abuser!
En 1440p, textures HD et Ultra, aucun jeu chez moi n'a dépassé plus de 7.5 go de vram.
par Jemporte, le Mardi 19 Mars 2019 à 01h54  
par beguemot le Lundi 18 Mars 2019 à 17h06
Comme la F1 pour un constructeur automobile comme Renault. C'est un bout de rêve pour les acheteurs. C'est beau le marketing d'oiseaux.
Ouais mais une Ferrari F40 c'est toujours classe aujourd'hui, plus de 30 ans après, alors qu'une 2080Ti ça sera ridicule dans quelques mois avec tout en 7nm DUV et même EUV.
par Jemporte, le Mardi 19 Mars 2019 à 01h50  
Peut-être que le AIO permet d'augmenter la durée de vie de ces cartes. :/

Actuellement c'est l'un des GPU que j'éviterai le plus d'acheter. Super-cher, super-dépassé dans quelques mois (probablement par Nvidia même), 12Go de Vram seulement pour le prix... et la version Titan, certes avec 24Go coûte un gros bras. Le problème, c'est la liste des gens dont les cartes ont claqué sur les forums, avant et après la soi-disant révision.
par roy, le Lundi 18 Mars 2019 à 19h14  
par Je reviens d'Occitanie le Lundi 18 Mars 2019 à 16h30
Est ce qu'en ces temps moribond pour la ventes de composants, une telle carte a encore quelconque intérêt commercial...

Zat is e very goud kwestion !
Absolument aucun intérêt commercial, dans une toute autre mesure c'est comme quand Bugatti sort "La Voiture Noire" à 17 millions d'euros, le but n'est pas d'en vendre à foison mais de marquer les esprits.
par Un #ragoteur connecté de Normandie, le Lundi 18 Mars 2019 à 18h23  
J'en suis à ma troisième... EVGA a le meilleur des SAV et offre le plus de liberté question démontage, idem pour une carte d'occasion, le jour où je trouverais une marque équivalente je changerais peut être mais quand on voit la politique de SAV inexistante en seconde mains chez les autres, ou juste hasardeuse en première main en plus d'être très longue, pour le moment je ne vois pas

C'est vrai que le prix pique un peu pour les meilleurs modèles, mais en cas de pépins en 3 jours j'ai la remplaçante

C'est la crise mais pas pour tout le monde non plus, on peut quand même se faire plaisir aussi
par beguemot, le Lundi 18 Mars 2019 à 17h06  
par Je reviens d'Occitanie le Lundi 18 Mars 2019 à 16h30
Est ce qu'en ces temps moribond pour la ventes de composants, une telle carte a encore quelconque intérêt commercial...

Zat is e very goud kwestion !
Comme la F1 pour un constructeur automobile comme Renault. C'est un bout de rêve pour les acheteurs. C'est beau le marketing d'oiseaux.
par RagogodugrandEST, le Lundi 18 Mars 2019 à 16h50  
Bien une carte a + de 2000€ ?
par radada, le Lundi 18 Mars 2019 à 16h36  
Il manque "UL" dans un coin!!

Je sors
par Je reviens d'Occitanie, le Lundi 18 Mars 2019 à 16h30  
Est ce qu'en ces temps moribond pour la ventes de composants, une telle carte a encore quelconque intérêt commercial...

Zat is e very goud kwestion !