Test • Corsair Carbide 400R

• Conclusion

Il est temps de conclure ce dossier consacré au dernier né de chez Corsair. Le Carbide 400R s'attaque à un segment qui ne manque pas de concurrence et devra faire face à des modèles de chez Lian Li, Cooler Master, BitFenix ou encore Xigmatek. Mais alors comment ce nouveau modèle peut-il se démarquer dans cette jungle? Tout d'abord par son look. Le Carbide 400R est à l'opposé du design "industriel" de certains modèles et reste moins classique que d'autres. Bien que la façade n'ai rien de vraiment original, ce boitier trapu devrait plaire aux joueurs.

Ce boitier moyen tour a une capacité d'accueil intéressante. Malgré une taille contenue, il peut ingurgiter une configuration des plus musclées. Le watercooling ne lui fait pas peur et les baies des unités de stockage sont en nombre suffisant. La qualité de fabrication est également un point en faveur du Carbide 400R. Aucun bord tranchant, une couleur intérieure et extérieure unie, des protections de câbles qui ne bougent pas et le système de filtration en façade et sous le châssis ajoutent à l'aspect cossu.

Comme vous l'avez lu plus tôt dans ce dossier, nous avons apprécié la facilité de mise en oeuvre de ce boitier. Plusieurs petits détails sont présents pour nous faciliter la vie  et effectuer un montage propre. Le plateau de carte mère en retrait permet d'y intégrer un ventirad de bonne taille, le compartiment créé par ce déport accueillera le surplus de câbles et les rails et la visserie des portes latérales simplifient la fermeture du châssis.

On clique une dernière fois et c'est fini...

Le Carbide 400R est un poids plume. Avec 7kg à vide sur la balance, il ne sera pas vraiment un obstacle à vos déplacements. L'utilisation d'un acier très fin est à l'origine de ce poids final.

Côté performances, nous avons affaire à un très bon élève. Les températures relevées sont excellentes, aussi bonnes que le LanBoy Air dès lors que la ventilation tourne à pleine vitesse. Une fois forcées en 5V, nous restons à des valeurs d'un bon niveau. Bien que non régulée, la ventilation du Carbide 400R reste dans un niveau jugé confortable. Les ouvertures disposées sur le côté et le dessus du boitier laissent échapper le bruit venant de l'intérieur sans pour autant atteindre des valeurs gênantes. Et si vous n'êtes pas satisfaits de ses capacités de refroidissement, il sera possible d'ajouter sept ventilateurs supplémentaires de 120 ou 140mm, portant ainsi leur nombre à dix; de quoi enrhumer votre tri SLI de GTX 580 !

Attention cependant à l'emplacement situé sur la porte latérale gauche. S’il est possible de placer deux ventilateurs à cet endroit, celui du haut pourrait gêner la fermeture si le ventirad placé derrière est imposant. Il sera par contre un excellent allié si vous utilisez un kit de watercooling tout-en-un et que vous souhaitez aérer le socket et sa périphérie.

Dernier point, le prix. Si Corsair conseille un prix public de 99.99€, une recherche rapide nous fait découvrir que certains revendeurs l'affichent en précommande à 110€, alors qu'outre-Rhin le Carbide 400R se trouve autour des 90€. Il devrait arriver sur les étales française dans quelques jours et nous en saurons plus à ce moment là.

• Verdict

Nous remercions naturellement nos partenaires pour la mise à disposition du matériel de test.