Test • Cooler Master Silencio 550

• Nuisances sonores en fonctionnement

Nous avons testé l'insonorisation du boitier, passons maintenant en revue la ventilation prévue par le fabricant. Le Cooler Master Silencio 550 est équipé d'origine de deux ventilateurs de 120mm basse vitesse, alimentés en 12v. Afin d'obtenir une série de mesures plus parlante, nous brancherons également les ventilateurs en 5v . Nous allons ainsi pouvoir réaliser nos relevés avec la ventilation au minimum dans un premier temps, puis au maximum ensuite.

• Ventilation seule

Pour bien évaluer les nuisances sonores de cette ventilation, débutons les mesures en ne branchant que les ventilateurs du boîtier, pour rappel deux 120mm en aspiration et en extraction, tournant à 800 tpm. Nous aurons forcément recours à notre alimentation pour nourrir ce petit monde en énergie, et nous procédons une fois de plus à des relevés sonores à 15cm du boîtier à l'avant, sur les côtés et pour finir au sommet pour évaluer les nuisances sonores du boîtier avec la combinaison de ventilateurs fournie d'origine par la marque :

Nous serions tentés de commenter ces résultats en une seule phrase, qui donnerait à peu près ça: "Vé, on entend les mouches voler!". Ceci résume parfaitement la situation, mais nous allons tout de même étayer un minimum.

Ici, comme vous le savez déjà, seuls les ventilateurs du boitier et de l'alimentation sont en fonction. En 5V, le Silencio est parfaitement inaudible (et porte bien son nom du coup...). Nous obtenons un minimum de 30,5 dBA sur l'avant, et les nuisances n'excèdent pas les 31,3 dBA; chiffre mesuré sur le côté gauche du boitier. Il convient cependant de préciser que ces résultats sont obtenus avec une ventilation à l'agonie. Les deux ventilateurs peinent à démarrer et tournent avec beaucoup de mal, ce qui ne présage rien de bon du côté des températures. En 12V la situation s'améliore puisque les ventilateurs tournent normalement. Nous relevons 32,2 dBA sur l'avant, avec un maximum de 32,5 relevé sur chacun des côtés du boitier, ce qui le situe toujours dans la tranche jugée agréable (entre 20 et 40 dBA).

Le Define R3 quant à lui se montre un peu moins bon que le Silencio 550 une fois la ventilation régulée à 5V. L'écart se creuse nettement à pleine vitesse en faveur du Silencio 550, avec un maximum de 8,4 dBA relevé sur la mesure effectuée sur le côté gauche du boitier.

• Configuration complète

Continuons nos investigations en relevant maintenant les mesures sonores de toute la configuration de test, en procédant aux différentes combinaisons possibles de ventilation pour le boîtier (B), mais également la configuration (C) en jouant sur les ventirads CPU et GPU déjà présentés précédemment. Nous reprendrons donc notre sonomètre pour mesurer les nuisances sonores dans les 4 directions de notre protocole, afin de tenter de mettre en évidence les éventuelles qualités et faiblesses du boîtier testé en utilisation réelle :

Le Cooler Master Silencio 550 réalise ici une belle performance, se plaçant à nouveau devant l'Obsidian 800D. Le modèle de chez Fractal Design ne parvient pas non plus à faire aussi bien que le Silencio 550 ici, quelle que soit la configuration testée mais ses performances restent d'un excellent niveau. Il n'y a guère que sur l'avant, avec la ventilation de configuration en mode élevé (boitier en 5 ou 12V), que le modèle Corsair fait un poil mieux. Nous observons à nouveau un phénomène étrange lorsque la ventilation de boitier est au minimum. Les résultats obtenus avec le boitier au minimum et la configuration en mode de ventilation élevée s'avèrent ici moins bons qu'avec la ventilation de boitier en 12V, tout en restant à un niveau excellent (on ne parle que de quelques dixièmes de plus). Nous avons une fois de plus réitéré nos mesures à plusieurs reprises afin de nous assurer de leur exactitude.

Dans l'ensemble, les résultats restent d'un excellent niveau, sans jamais dépasser les 40,3dBA relevés sur la gauche du boitier. Les scores obtenus sur l'avant peuvent traduire une légère lacune du traitement antibruit réalisé sur la porte avant. En effet, la mousse acoustique utilisée ici n'est pas la même que sur les panneaux latéraux et ne fait que quelques millimètres d'épaisseur.