Test • Logitech G25 Racing Wheel

• L'épreuve des jeux

Un volant cela sert à cela, jouer et de préférence aux jeux de courses automobiles. Bien sûr, certains jeux comme la série des Need For Speed s'appréhendent souvent mieux avec un paddle vu leur orientation arcade et surtout origine "consolesque". Mais un volant cela transcende les sensations dans des vrais jeux de voitures typés simulation façon Richard Burns Rally ou GTR2. D'autres tels que Dirt, Toca3 ou Test Drive Unlimited moins axés simulation profitent également fortement d'un volant. Afin de panacher les styles nous avons donc longuement testé le G25 sur d'une part Richard Burns Rally/GTR2 pour les simulations hyper réalistes et d'autre part sur Test Drive Unlimited/DiRT pour les jeux plus accessibles aux néophytes.

• Richard Burns Rally

Ce jeu de rallye intitulé du nom du champion anglais malheureusement décédé est la référence des simulations de rallye. Certes il n'a pas le visuel d'un DiRT, mais les sensations de pilotage n'ont rien de comparable avec ce dernier beaucoup trop éloigné de la réalité.

Alors comment se comporte notre G25 avec ce monument de la simulation? Et bien c'est le compère idéal tout simplement ! La précision est diabolique et le retour de force éclaire parfaitement sur les moindres pertes d'adhérence et variations de revêtement. Rassuré par la robustesse de l'engin on oublie vite qu'il ne s'agit que d'un périphérique de jeu et l'immersion est alors totale. En bref (car on pourrait en écrire des pages sur ce couple infernal) le G25 sied parfaitement à ce type de jeu pour lequel il est semble avoir été taillé. Par rapport au Momo Force, si la précision est identique, le retour de force et surtout la précision du pédalier lui permettent de prendre l'ascendant ce qui n'est pas rien. Un must!

• Test Drive Unlimited

Mini déception pour ce jeu alors que l'attente était énorme. Malheureusement et malgré la sortie du patch 1.66a le jeu reste relativement buggé... Ceci dit le rendu est sympa bien que très lourd en HDR et les sensations de conduite intéressantes.

A l'instar de RBR, la précision du G25 sert idéalement le jeu. Le retour de force est moins précis que sous Richard Burns mais difficile d'en vouloir au G25 car il en est de même avec le Momo Force. En outre la grille de boite et les 3 pédales peuvent donner une dimension plus réaliste à la conduite de certains véhicules. Je reste tout de même fan des palettes... Encore une fois on ne peut qu'être parfaitement satisfait du comportement général du G25 dans ce jeu.

• Colin McRae DiRT

L'antithèse ou presque de Richard Burns avec un visuel très flatteur et des véhicules et épreuves à foison mais un réalisme très en deçà. Par contre tout le monde n'est pas forcément amateur de simulation ainsi à l'instar de TDU, il est intéressant d'apprécier le comportement du G25 sur un tel jeu. (NDLR : petite pensée émue à la mémoire de Colin McRae qui nous a quitté hier dans un accident)

Si la précision du pilotage n'exige pas du millimétrage à la Richard Burns, le G25 bien réglé permet de faire à peu près ce que l'on veut à partir du moment où l'on a compris le comportement des véhicules. Le retour de force est bien géré en particulier au niveau des différences entre les revêtements. En bref un jeu agréable à pratiquer avec le G25 même si l'immersion est tout de même loin de celle de RBR.

• GTR 2

Voici notre dernier étalon en terme de jeu automobile et quel étalon. Considéré par beaucoup comme LAsimulation, GTR2 devrait profiter à merveille des qualités du G25, voyons cela.

Alors là c'est du grand art ni plus ni moins. Commençons par le retour de force, des profils préétablis se trouvent dans les réglages du jeu pour (entre autres) le Momo Force et le G25. La puissance et la précision des effets ne peuvent laisser indifférents. Ainsi une sortie de courbe se terminant sur un vibreur vous en donnera pour votre argent tout comme la moindre dérobade des trains roulants. Pour le reste et comme toujours, la précision ne fait jamais défaut que cela soit au niveau du pédalier pour doser des freinages de folie ou du volant pour placer la voiture exactement là ou vous le souhaitez.

En un mot : le bonheur !