Test • DeepCool CL500

• Présentation

Le CL500 AMG et son design HAF

Le modèle que nous propose DeepCool est un boîtier moyen-tour d'un bon gabarit. Ses dimensions sont de 519 mm de hauteur pour 226 mm de largeur et 473 mm de profondeur. Vous comprenez l'impression d'espace qui en émane au premier coup d'oeil. Le poids reste raisonnable puisque il est composé en grande partie de plastique. Comptez un petit 8.4kg à vide.

La façade avant du CL500 donne le ton à ce châssis qui est présenté comme disposant d'un flux d'air élevé. On remarque le soin porté à l'aération sur cette face très ouverte. Le motif est repris sur le dessus, sur une épaisse grille d'aération amovible. Une pression sur un bouton permet de libérer l'accès et de voir l'emplacement de 240 mm planqué en dessous. Plus en avant nous avons le front panel qui nous met à disposition deux ports USB 3.0 Type A et un port USB Type-C à la norme 3.1 cette fois. On trouve ensuite un connecteur mini Jack 4 pôles et les boutons de mise en marche de la machine.

L'agencement arrière reste des plus classiques avec un emplacement d'alimentation dans le fond, sept slots d'extension permettant de deviner la limitation au format ATX de la carte mère et enfin un support de ventilateur de 120 mm sur le haut. Sur le fond du boîtier, nous pouvons ensuite voir un emplacement de filtre à poussière au niveau de l'alimentation et les quatre vis qui maintiennent le support de disques durs à l'intérieur.

Le dessus du boîtier, avec et sans sa plaque

Les panneaux sont en verre trempé pour l'un et en acier plein pour l'autre. Le panneau de verre reprend à peu près le design de celui présent sur le Macube 550, mais ici la poignée est en plastique. Les deux ouvrants sont maintenus en place par des aimants, ce qui facilité l'accès. Voilà pour la petite visite de l'extérieur. Cela ne vous aura pas échappé, mais le modèle est noir et gris, et c'est la seule couleur disponible pour l'heure.

• Alain terrieur

Côté plateau et arrière du châssis du CL500

Pour accéder à l'intérieur, il suffit de tirer sur la poignée présente sur les deux panneaux. On découvre alors plus en détail l'espace intérieur, compartimenté, du CL500. Le plateau peut accueillir une carte mère au format ATX max et il dispose de plusieurs ouvertures permettant le passage du câblage. Vous pouvez également voir le support GPU livré d'origine; un petit plus sympathique si vous installez un gros GPU.

Sur sa partie avant, le compartiment dispose d'une ouverture, permettant ainsi de placer jusqu'à trois ventilateurs de 120 mm ou un radiateur d'AIO de 360 mm. L'espace est compatible 280 mm ou 2 X 140 si vous y mettez des ventilateurs. Sur le dessus l'emplacement permet de poser un AIO de 240 mm ou deux ventilateurs de 120. Le boîtier ne dispose que d'un seul ventilateur d'origine. Il s'agit d'un 120 mm qui se trouve en extraction à l'arrière. S'il promet une bonne aération, la configuration n'est pas optimale out of the box.

En retournant le châssis, nous trouvons les emplacements de stockage. Le modèle propose deux supports amovibles de 2.5" placés à la verticale derrière le plateau. Sous le compartiment vous aurez la baie de 3.5" qui permet d'installer deux unités de ce format. Sur la partie haute se trouve un hub PWM qui permet de connecter jusqu'à quatre ventilateurs.

L'espace de rangement disponible ensuite est de 23 mm et nous y trouvons des straps pour maintenir le câblage en place.

La mise en place

Le montage se passe sans encombre. Le tournevis est nécessaire à toutes les étapes puisque le modèle ne dispose pas de système sans outil mis à part sur les ouvrants. Malgré cela, l'installation se fait assez rapidement. En gros, il n'y a rien de particulier à noter.

Les restrictions ici sont minimes. Il ne faut pas excéder les 165 mm pour le ventirad ou 330 mm pour les GPU. L'alimentation aura de la place. Notre modèle de test et ses 170 mm passent sans mal si vous poussez jusqu'au bout la baie de stockage. En ce qui concerne les emplacements de ventilation, ils permettent d'installer jusqu'à cinq ventilateurs de 120 mm supplémentaires. La façade peut aussi accueillir deux 140 mm. Le watercooling est possible avec de la place pour du 240 mm au-dessus et jusqu'à 280/360 mm sur l'avant.

Dans le bundle nous trouvons toute la visserie nécessaire au montage, une brève notice explicative et deux accessoires dont la fonction n'est pas précisée, mais le boîtier marche très bien sans. Bien entendu, il est inutile de préciser que les MF120 GT ne sont pas livrés, n'est-ce pas  ?

En ce qui concerne le tarif, DeepCool est loin d'exagérer. Comptez 79,99 € pour ce modèle bien équipé au regard de son positionnement d'entrée de gamme ++. C'est tout pour la visite. Voyons comment se comporte le CL500 de Mercedes DeepCool.