Test • H510i et H510 Elite |
————— 24 Juillet 2019
Test • H510i et H510 Elite |
————— 24 Juillet 2019
Aucune surprise sur cette mise à jour de la série H de chez NZXT. La marque conserve le design simple et moderne de ces précédentes moutures et met à jour la connectique externe, ainsi que l'électronique sur les versions estampillées i ou Elite. La qualité d'assemblage et de finition reste d'un excellent niveau chez NZXT ; encore plus sur la version Elite dont le panneau avant en verre trempé s'intègre parfaitement au reste du design. Nous retrouvons ensuite tous les agréments de montage sur les deux modèles, à savoir le panneau latéral sur ergots, le cache câbles au niveau du plateau de carte mère et les gouttières qui permettent d'agencer proprement le câblage à l'arrière.
En plus de cela, nous aurons le port USB Type-C gen 3.2 en façade, un mini jack 4 pôle et son splitter si votre casque possède toujours deux connecteurs, une rallonge du header de front panel dans le bundle et bien entendu la mise à jour de Smart Device. Les deux versions embarquent également Smart Device 2. Le système ayant été éprouvé depuis notre premier dossier consacré au H700i, l'installation se fait bien plus facilement, CAM reconnaissant le système immédiatement. Le stockage trouvera aussi sa place. Nous avons à l'intérieur deux supports 2.5", placés derrière le plateau, et une baie pour deux disques durs sous le compartiment.
Smart Device 2 étant présent dans les deux modèles, nous aurons bien entendu une pointe de RGB à l'intérieur. Discrète sur le H510i, elle se compose de deux bandes aRGB placées dans le boîtier. Le H510 Elite n'aura droit qu'à une seule bande sur le dessus, en plus de ses deux Aer 140 RGB 2 en façade.
NZXT a bien bossé la conception de son châssis. La circulation de l'air se fait de manière optimale dans le H510i où le choix d'un système d'aération en dépression est très judicieux. Les températures parlent d'elles-mêmes lors de nos tests. Pour ce qui est du H510 Elite, si les deux 140 mm peuvent souffler fort, ils ne livrent pas leur plein potentiel derrière cette vitrine. L'air s'engouffre fortement dans le châssis et le petit F120 est bien seul pour vider les 5 m3 qu'envoient les deux 140 mm toutes les minutes..
Pour ce qui est des nuisances sonores, nous restons sur des ventilateurs bruyants ici, que ce soit sur le H510i ou sur la version Elite. Le bruit généré à pleine vitesse est proche de l'excès et se montre assez difficile à supporter en cas d'usage intensif. La régulation via Smart Device 2 est bien calibrée et permettra de profiter pleinement de son boîtier sans souffrir. Les deux modèles n'étant pas équipés pour réduire les nuisances internes, il faudra bien choisir son équipement afin de ne pas générer plus (trop) de bruit. Comme pour les précédentes versions, le bruit sera le seul reproche que nous ferons à ces modèles, à ce stade.
Jusqu'à il y a 24h le prix était la grande inconnue. Les différentes précommandes disponibles çà et là n'étaient pas encourageantes avec une hausse constatée sur le H510i, certes modérée, mais présente. Le H510 Elite étant une pure nouveauté, son prix était de 190 €. Fort heureusement pour nous, la marque frappe fort en proposant non seulement des boîtiers mis à jour, mais un prix en baisse par rapport aux modèles initiaux. Le H510i arrive donc officiellement sous les 100 €. Quant au H510 Elite, il est annoncé à 149,99 €. La bonne nouvelle c'est que les anciennes références, toujours dans la course, devraient voir leur prix diminuer également. Et si l'électronique ne vous intéresse pas, le H510 sera là pour vous, contre un petit billet de 69,99 € (soit 10 € de moins que le H500).
Nous remercions naturellement nos partenaires pour la mise à disposition du matériel de test.
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1 • Préambule |
2 • Présentation |
3 • Protocole et tests d'insonorisation |
4 • Performances en refroidissement |
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