Test • Antec Twelve Hundred

• Présentation

"Twelve Hundred". Le nom à lui seul suffit à présenter le boîtier que nous allons tester aujourd'hui, tant le Nine Hundred a déjà fait parler de lui auparavant. Le Nine Hundred pour ceux qui malgré tout ne connaîtraient pas ce boîtier était un moyen tour spécialement dédié au refroidissement. Il était l'un des premier modèles à afficher une façade avant dite en "metal mesh" ("grillagée" en français mais c'est moins classieux vous avouerez), faisant ainsi fi de toute insonorisation au profit d'ouvertures béantes favorisant la circulation de l'air. Au menu nous avions également droit à 4 ventilateurs: deux Tricool 120mm à l'avant, un à l'arrière et pour finir un énorme Big Boy 200mm au dessus.

Le Twelve Hundred est ainsi comme son nom l'indique une version améliorée du Nine Hundred. Le passage de 900 à 1200 se traduit par une surenchère à tous les niveaux: les dimensions du boîtier qui passe d'un moyen tour à une grande tour, mais également surenchère de ventilateurs avec maintenant trois Tricools 120mm à l'avant, deux à l'arrière et toujours l'indémodable Big Boy sur le dessus.

Le Nine Hundred malgré ses performances en ventilation indéniables avait reçu des critiques un peu mitigées, la faute à quelques défauts agaçants comme une filtration insuffisante de la poussière, des montages de périphériques fastidieux et un niveau sonore un peu trop élevé même en réglant les ventilateurs à leur vitesse minimale. Ces défauts sont-ils corrigés avec le Twelve Hundred ? La ventilation a-t-elle encore été améliorée ? La qualité est-elle également au rendez-vous ? Notre dossier va tenter d'apporter un maximum de réponses à ces questions.

• Les caractéristiques officielles:

Comme on pouvait s'y attendre, Antec met principalement en avant les possibilités d'intégration du Twelve Hundred et sa ventilation. Au format grande tour, le Twelve Hundred dispose logiquement d'un grand nombre de baies disponibles: 12 au total.

En ce qui concerne les dimensions du boîtier en lui même, le Twelve Hundred est à la croisée des chemins dirons nous entre moyenne tour te grande tour. Si la hauteur de 58cm est définitivement celle d'une grande tour, le Twelve Hundred en revanche n'est pas vraiment plus large qu'un moyen tour (21cm) mais surtout pas plus profond. Avec 51cm on est en effet dans les standards actuels du format moyen tour. Ce détail ravira donc ceux qui ont de la place en hauteur, mais pas spécialement en profondeur (sous un bureau par exemple). Le Twelve Hundred est haut, mais pas large ni profond.

Du côté de la ventilation rien à dire c'est impressionnant. Pas moins de 5 Tricools 120mm, 3 à l'avant et 2 à l'arrière, avec de plus un 200mm au sommet du boîtier pour améliorer encore ses capacités d'extraction de la chaleur. Pour ceux que cette liste n'impressionnerait pas malgré tout, Antec a même laissé 2 emplacements disponibles pour pouvoir passer à 7 ventilateurs 120mm en plus du 200mm.

Enfin il est à noter qu'Antec semble avoir corrigé un des soucis les plus souvent cités au sujet du Nine Hundred: l'absence de filtres à poussière. Ouf...

Un point qui n'est étrangement pas abordé dans ces caractéristiques: le poids de l'engin. Il s'agit pourtant d'une de ses caractéristiques principales... et pas en bien puisque le Twelve Hundred a affiché sur notre balance un impressionnant 13.9kg. Ajoutez à cela une configuration à la hauteur de ce boîtier et vous arriverez aux 20kg. Le Twelve Hundred n'est pas l'ami des déplacements.