Test • be quiet! Pure Base 500DX

• Présentation

De la lumière à l'intérieur, le seul changement visible sur la version DX

Ne cherchez pas de grosse nouveauté sur le châssis, il s'agit de celui du Pure Base 500 que nous avons testé ici même en septembre dernier. On garde donc un format ATX moyen tour, avec des dimensions qui ne bougent pas d'un iota. Le boîtier fait 463 mm de hauteur, 232 mm de largeur et 450 mm de profondeur. Le modèle prend près de 300g, pour atteindre les 7.8 kg à vide.

Nous voici côté façade. La marque a travaillé son design en gardant cet esprit de polyvalence. be quiet! nous propose quelque chose de propre, aux angles biseautés. Le modèle conserve toute sa sobriété quelle que soit la couleur qui l'habille. Nous trouvons une façade en plastique, à la finition qui rappelle l'aluminium brossé. L'effet est assez réussi, même s'il s'agit de plastique. La façade est entourée d'aérations, placées sur les côtés et en dessous.

La ventilation du Pure Base 500DX

Commençons par ce qui ne change pas, l'intérieur. Le châssis étant identique au Pure Base 500, nous retrouvons le plateau de carte mère au format ATX, le support de SSD amovible qui sert de cache câbles au passage, les ouvertures un peu partout autour et enfin le cache alimentation aéré sur le dessus.

À l'arrière se trouve un emplacement pour ventilateur de 120/140 équipé d'un Pure Wings 2 de 140 mm. Le dessus garde lui aussi son emplacement aéré permettant d'installer deux modèles de 120 ou 140 mm. Le Pure Base 500DX sera équipé d'un 140 mm ici. Enfin, sur l'avant on retrouve l'emplacement pouvant accueillir un ventilateur de 140 ou trois de 120, avec un troisième Pure Wings 2 de 140 mm ici.

Derrière le plateau nous retrouvons le support SSD derrière la carte mère et la cage amovible pour deux disques durs de 3.5" (ou un seul de 2.5"), placée juste devant le bloc d'alimentation.

recyclage d'image éhonté !!

• Alex Terieur

Le nouveau design qui offre plus de souffle au boîtier

Pour ce qui est de l'extérieur, le gros changement se situe au niveau de la façade. be quiet! nous propose quelque chose de très aéré avec une surface en deux parties recouverte d'un revêtement en métal mesh.

Sur la partie centrale, vous pouvez voir les deux bandeaux de DEL aRGB que vous pouvez piloter via le logiciel de votre carte mère ou le bouton présent sur le panneau avant. De base, vous pouvez composer avec quatre effets différents comme vous pouvez le voir sur notre capture. Un report de couleur est également disponible à l'intérieur puisqu'un bandeau de DEL est disposé dans le boîtier.

La connectique déportée est légèrement modifiée. Les deux ports USB 3.0 de la version non DX laissent place à un port USB 3.0 et un port USB 3.1 Gen 2 Type-C. Le bouton de mise en marche est également présent, tout comme les deux connecteurs HD Audio.

Sur le haut du boîtier, vous n'aurez plus le choix entre le panneau fermé ou le filtre magnétique. Seul ce dernier est présent pour maximiser l'entrée d'air dans le châssis. 

Enfin, les panneaux se composent d'une vitre en verre trempé à gauche et d'un panneau plein, avec revêtement phonique, sur la droite. L'accès se fait toujours en retirant les vis à main.

L'avant du Pure Base 500DX

La mise en place

Nous ne changeons pas notre première impression lors de la mise en place des éléments de notre configuration. Le passage reste étroit pour notre connecteur 24 pins, qu'il faut tortiller pour passer. Pensez également à préinstaller vos câbles si vous montez votre ventirad à l'extérieur, sous peine de ne pas pouvoir passer les mains ensuite.

Les restrictions restent les mêmes que dans le Pure Base 500, à savoir 191 mm au niveau du socket pour votre ventirad, 369 mm pour les cartes graphiques et jusqu'à 258 mm pour le bloc d'alimentation, support HDD retiré.

Le Pure Base 500DX est disponible en blanc et en noir au prix de 99,99 €, soit 20 € de plus que le Pure Base 500 "classique". Vous n'aurez pas accès au gris métal sur cette version, qui n'est disponible qu'en blanc ou noir. Voilà pour la nouveauté, allons mesurer l'impact de ce changement sur les performances du modèle.